Апстракт: Ширината на линијата на машината за обележување на типот на рачно туркање се одредува според ширината на бункер, која обично е 100mm, 150mm, 200mm.Топлотопените облоги треба да се загреат на 180-230 степени Целзиусови за да се нанесат.

Начинот на конструкција на означување може грубо да се подели на метод на рачно обележување и метод на механичка конструкција од резултатот на машината за цртање линии.Рачното обележување е најважниот и најчесто користен метод на градба за конструкција на означување со топло топење.Ширината на означување на машината за обележување со рачно туркање се одредува според ширината на бункерот, која обично е 100mm, 150mm, 200mm.Топлотопената боја напроизводител на бои за обележување на патиштатреба да се загрее на 180-230 степени Целзиусови за да се нанесе.Принципот на работа на означувањето со рачно туркање е да се користи методот на обложување со стругалка.Во текот на изработката, цврстата боја слична на капакот се става во топлото топење.При означување, стопената боја се внесува во корпата за обележување.Кофата за обележување се поставува директно на површината на патот.Бидејќи има одреден јаз помеѓу линијата за обележување и земјата, кога машината за обележување ќе се турка, таа ќе се струга со автоматско течење.Обележување.Додека ја гребе линијата за обележување, машината за гребење може истовремено да шири слој од рефлектирачки стаклени зрна на униформа површина на линијата за обележување.

1. Предноста на оварачно туркање на тротоарот топло-топена машина за обележувањее тоа што има помала градежна опрема, долг работен век, а може да се користи 3-5 години.Ефектот на означување на означувањето е подобар, способноста за заштита од загадување е силна, може да ја одржува живописноста долго време, има добра адхезија, одлична отпорност на абење и издржливост.Изградбата на премази со топло топење треба да се подготви однапред, како што се предупредувачки столбови, помошни алатки, градежни предупредувачки знаци и потребни табли за цртање, фонтови, итн. Метење на тротоарот: пред сè, да се изврши основна обработка на тротоарот и да се отстрани тротоарот остатоци.Ако остатоците од коловозот е тешко да се отстранат со конвенционални методи, користете отстранувач на тротоар со челична четка за да го отстраните тешко, а потоа користете средство за чистење ветер за да ги разнесете остатоците од коловозот, на крајот достигнувајќи го стандардот за чистење на тротоарот што ги исполнува барањата за обележување.

2. Изградба: Во рамките на делот за изградба, според градежните цртежи и техничките барања, измерете ја исплатата за да ја олесните контролата на градежните стандарди.По завршувањето на мансардата, спроведете прелиминарна инспекција.Првичната проверка е квалификувана, а потоа се бара од надзорниот инженер да прифати.Следната постапка може да се спроведе само по прифаќањето.Внимание за изградбата на означување на патиштата: За време на изградбата, прво користете средство за чистење на патишта под висок притисок за да ја однесете нечистотијата и другите остатоци на коловозот за да се осигурате дека коловозот е без лабави честички, прашина, асфалт, масло и други остатоци што влијаат на квалитетот на означувањето и суво.

3. Потоа користете ја автоматската машина за отплата и помошната рачна работа за да ја ослободите жицата во планираниот градежен дел според барањата за инженерски дизајн, а потоа користете го распрскувачот без воздух под висок притисок за да испрскате ист тип и количина како што одобрува надзорниот инженер По целосно сушење на прајмерот (прајмерот), за означување се користи самоодната машина за означување топло-топење или машина за означување топло топено.