Ознаките на сообраќајот на патиштата главно се поставени на површината на патот, подложни на сонце, дожд, ветер, снег и замрзнување, како и удари и триење од возилата, така што има строги барања за неговата изведба.Зголемете го бројот на ноќни знаци.Дебелината на ознаката е 150 mm.. Топлотопената боја за обележување на патиштата е една од најкористените бои за обележување на патиштата кај нас.Во Кина се користи веќе десет години.Кога се користи многу добра ознака на патот со топло топење Кога се бојадисува, од друга страна, тоа треба да го користи градежниот тим.Затоа што може да го регулира возењето возила и да го направи распоредот на патот поразумен.Од една страна, бара подобар рефлективен ефект, светла боја и одредена издржливост.Додадете го во топол котел.По долго време на загревање, флуидноста е сè уште многу слаба.Градежни проекти како што се ознаки на патишта, фабрички ознаки на патишта, фабрички паркинзи, ознаки на подземни гаражи, ознаки на училишни патишта, ознаки на станбени површини итн. Таа е поделена на линии за обележување со ладно прскање и топло топење.Обележувањето на ладна боја користи општа ладна боја на патот, која рачно се прска со еднаква дебелина и јасна боја, вклучувајќи паркинг места, жолти линии, влезни линии, ремени за пренасочување и стрели итн.топло топена боја за обележување на патиштатаТаа е една од најкористените бои за обележување на патишта во Кина.Во Кина се користи повеќе од десет години.

Покрај тоа, бара многу силна рефлектирачка способност, светли бои и особено силна рефлексивност, така што има многу добра видливост во текот на денот и ноќта.Трето, треба да има отпорност на лизгање и абразија за да се обезбеди безбедност при возење и работен век, ознаки на патишта, фабрички ознаки на патишта, фабрички паркиралишта, ознаки на подземни гаражи, ознаки на училишни патишта, ознаки на станбена површина и други градежни проекти се поделени наознаки со ладна бојаи ознаки за топло топење, ознаки за ладна боја ( Нормална температура) Користете ладна боја применлива за патот, рачно прскање, униформа дебелина, јасна боја, вклучувајќи паркинг места, жолти линии, влезни линии, ремени за пренасочување, стрелки за водење, итн. бојата е една од најупотребуваните бои за обележување на патишта во Кина Кај нас се користи веќе десет години.Кога се користи многу добра топло-топлива боја за обележување на патиштата, од друга страна, треба да се користи од страна на градежниот тим, бидејќи може да ги регулира возилата што возат и да го направи распоредот на патот поразумен.Од една страна, потребно е да има добар рефлективен ефект, светли бои и одреден степен на издржливост.

Ноќната ознака е генерално зголемена, а дебелината на ознаката е 150 mm.Колку и да е висока температурата, флуидноста на бојата не е добра, линијата за обележување не е рамна, а површината е вкочанета.Место и брусење, температурата на облогата брзо се зголемува и испушта иритирачки гас.Причината е што смолата апсорбира топлина повисока од материјалот за полнење.Откако ќе се апсорбира топлината, температурата на облогата полека ќе се зголемува, во случај содржината на смолата во облогата многу ниска, температурата на облогата брзо ќе се зголеми кога ќе се загрее и ќе го надмине температурниот опсег на денатурација и распаѓање на органската материја за кратко време, предизвикувајќи тие органски материи да се распаѓаат и да испуштаат во форма на густ чад.Гасот ќе се акумулира во котелот, предизвикувајќи, Гасот по пиролиза содржи сулфур и бензен, па затоа има лут мирис.Причината зошто облогата е добра за таложење е тоа што стопената смола го поддржува целиот стопен систем како скелетот во стопената обвивка.Кога содржината на смолата е релативно прениска Во тоа време, носечката рамка е премногу слаба, а материјалот за полнење не може рамномерно да се распрсне во неа.

Обележувањето на патниот сообраќај најпрво бара кратко време на сушење и едноставна работа за да се намали пречки во сообраќајот;второ, бара силна способност за рефлексија, светли бои и силна рефлексивност, за да има добра видливост во текот на денот и ноќта.