Многу клиенти кои не ја допреле машината за означување на топло топено често имаат такво недоразбирање што мислат дека машината за означување на топло топење е иста како и ладното прскање на собна температура, се додека има машина за означување на топло топење.Сепак, фактичката ситуација е дека конструкцијата на машината за означување со топло топење е многу посложена од нормалната конструкција за означување на температурата.

1. Порадиконструкција на машина за означување топло топи, прашкастата боја на машината за обележување топло топење треба да се загрее на висока температура од 180-200 степени Целзиусови и да се стопи во течност пред употреба.За безбедност на изградбата, малите машини за означување на топло топење ќе го користат уредот за обележување и опремата за греење што ја загрева и топи бојата одделно, за да се избегнат непотребните изгореници и значително да се подобри ефикасноста на топењето.

2. Опремата на машината за означување со топло топење што му е потребна на тимот за изградба на почетната ознака вклучува: хидрауличен котел со топло топење со двојни цилиндри,рачно туркање топло-топење машина за обележување, LXD860 напредна машина за обележување топло-топење со рачно туркање, машина за вкрстување зебра, машина за пред-пишување со рачно туркање, итн. Меѓу нив,хидрауличен двоцилиндричен топол котелсе препорачува да се користи хидрауличниот двоцилиндричен топол котел.Овој топол котел има дизајн поставен на возилото, што во голема мера го олеснува транспортот.

3. Во исто време, има карактеристики на висока ефикасност на топење, добар квалитет на топење, помала употреба на гориво, заштеда на енергија и заштита на животната средина, едноставно работење и висока безбедност.Може да се користи со машината за обележување со рачно туркање за жолти и бели рамни долги цврсти материи кои се топат топло.Изградбата на линии за обележување и кратки испрекинати линии за обележување е многу ефикасна.

Површината на патот треба да се исчисти за време на изградбата на машината за обележување: специјално организирајте персонал за чистење на површината на патот за да се осигурате дека површината на патот е чиста и без очигледна прашина.

Мерење и поставување: Во услови на чист пат, направете ги точките во согласност со дизајнерските цртежи, а потоа изберете го белиот материјал од латекс за да се ослободи линијата за вода од линијата на работ на патот, а потоа извршете ја работата за обележување по инспекцијата е точна.

Обележување на машината за обележување:

a: Ставете ја топената боја во топло топениот котел и загрејте ја рамномерно до соодветната температура;

б: На страната на поставената водна линија, рамномерно нанесете го специјалното средство за подвлакно за патишта за да се направи површината на патот подобро да се прилепува на ознаките и да се спречи испарувањето на подземната вода за да се спречи паѓањето на ознаките по завршувањето на изградбата. ;

в: Ставете ја топло-топената боја што се стопи во конструктивна состојба во градежното возило со рачно туркање и ставете соодветна количина настаклени мониставо каросеријата на возилото;

г: Прилагодете ја брзината на проток и започнете со изградба кога прајмерот ќе се исуши на соодветно ниво.Изградбата се заснова на водената линија за да се обезбеди квалитетот на градбата;

д: Линија на рабовите на лентата, линија за поделба на лентата, стрелка за водење, централна линија на патот, предупредувачка ознака итн. Дебелината на облогата е 1,5-2,0 mm, а дебелината на ознаката за забавување е 5 mm.Стаклените зрна на површината треба да бидат рамномерно распоредени, а нацртаните линии за обележување треба да имаат добра видливост, конзистентна ширина, еднаков растојание, рамни рабови, добар рефлективен ефект и силна комбинација со површината на патот;

ѓ: Чистење: Во процесот на изградба, исчистете додека ја обележувате конструкцијата, за да нема фрлање, прскање, капење, истекување, нема загадување, нема истекување на масло и вода во опремата.Градежниот тим навреме ќе ја исчисти површината на патот во областа со изградба на одредено растојание од линијата за обележување за да се одржи површината на патот чиста и ослободена од загадување или оштетување.