При изведбата на ознаките на патиштата или по завршувањето на градбата, понекогаш се јавуваат различни неправилности во ознаките.Значи, што треба да правиме кога ќе се соочиме со оваа ситуација?Следнотопроизводители на ознаки на патиштадетално ќе ги запознае проблемите и решенијата на обележувањето на патиштата.

Проблеми и решенија за обележување на патишта:

1. Причини за лошо размислување во текот на ноќта

Премногу прајмер поминува низ влажната боја, што е премногу тешко да се справи со флексибилноста на мекиот асфалтен коловоз и има тенденција да се појави на работ на обележувањето.

Решение: Променете ја бојата за да се стабилизира асфалтот пред означување.Забелешка: Промената на температурата на денот и ноќта во зима лесно може да го предизвика овој проблем.

2. Означете ја причината за површинската депресија

Вискозноста на облогата е премногу густа, што резултира со нерамна дебелина на облогата за време на изградбата.

Решение: Прво загрејте ја рерната, растворете ја облогата на 200-220℃ и рамномерно измешајте.Забелешка: Апликаторот мора да одговара на вискозноста на бојата.

3. Означете ја причината за пукањето на површината

Премногу прајмер поминува низ влажната боја, што е премногу тешко да се справи со флексибилноста на мекиот асфалтен коловоз и има тенденција да се појави на работ на обележувањето.

Решение: Променете ја бојата за да се стабилизира асфалтот пред означување.Забелешка: Промената на температурата на денот и ноќта во зима лесно може да го предизвика овој проблем.

4. Причини за дебели и долги ленти на површината за обележување

За време на процесот на градење, бојата што излегува содржи зрнести тврди материи, како што се изгорена боја или честички од камен.

Решение: Проверете го филтерот и отстранете ги сите тврди предмети.Забелешка: Избегнувајте прекумерно загревање и исчистете го патот пред изградбата.

5. Обележете ја причината за дупките на површината

Воздухот помеѓу патните споеви се шири и потоа поминува низ влажната боја, а влажната цементна влага поминува низ површината на бојата.Растворувачот за прајмер испарува преку влажната боја, водата се шири и потоа испарува.Овој проблем е уште поочигледен на новите патишта.

Решение: намалете ја температурата на бојата, оставете го цементниот коловоз да се стврдне долго време пред означување, оставете го прајмерот целосно да се исуши, оставете влагата целосно да испари и тротоарот да се исуши.Забелешка: Ако температурата е премногу ниска за време на изградбата, бојата ќе се олупи и ќе го изгуби својот изглед.Не започнувајте со изградба веднаш по дожд.Не започнувајте со изградба освен ако патот е целосно сув.

Горенаведеното е воведување на проблемите што ќе се појават при обележувањето на патиштата и соодветните решенија.Се надевам дека ќе им помогнеме на сите.За крај, се надевам дека кога возиш, треба да возиш според ознаките на патот наместо да ја притискаш линијата, а камоли да се вратиш наназад.